除沫器是操纵涂层薄厚和精密度的核心部件，新除沫器选用可调整式总体架构式构造，能够 靠谱精确地调整除沫器与钢链的空隙与视角，调整除沫器与锌锅的间距，其刀唇空隙能够 自动控制系统进而确保涂层的平面度和匀称性。

       锌液中的锌渣是危害镀锌板工艺性能的重要的要素，在智能化生产流水线中，已用瓷器里衬锅替代铁锌锅，用可挪动或提高拆换的双锌锅来取代镀液变换，用自动测量的摄像头和相对的锌液成份自动控制系统能够 严苛地测量锌液中的铝和相匹配的铁成分，能够 合理地降低锌渣对镀锌板工艺性能的危害。

       运用电磁感应挪动场造就的磁液动力学模型封闭式（NHD）而设计方案的竖直型锌锅可撤销初始锌锅中的构件，而获得髙速、无锌渣、环保节能、提升锌层工艺性能等优势。此方法的原理是：液体Zn（或Al、ZnAl）铝合金从底锅排出后进到MHD安全通道达深层时（此深层在于金属材料液比例、液位高宽比、电流量尺寸等要素），因为沟通交流感应开关造成的外界电磁感应挪动场在锌液中造成感应电动势，此电流量与外界磁场的相互作用力而造成磁场力，它功效于金属材料流体力学使之往上挪动。因此使锌液不可以从底锅的张口出排出。当钢链从其底端安全通道进到锌锅时锌液在安全通道处自始至终处在一个部位，而锌锅内不应设一切钢零部件。

        以便提升发电机组运作速率和生产率，降低面渣和底渣的产生，海外相关科学研究企业陆续开发设计了“锌垫”技术性和“竖直锌锅技术性”。“锌垫”技术性以形状记忆合金垫的基本原理工作中，钢链被形状记忆合金工作压力压下根据锌垫，因为不选用沉船辊，进而产生商品工艺性能提升、生产率提升、成本费减少，非常适用髙速发电机组。

       因为激光器拼焊技术性的出現和运用，汽车厂能够 将小幅度板焊在一起后应用，这促使使用量较小的大幅面板（总宽180b250m之上）的生产制造已已不是务必的，仅仅冷扎厂的商品的总宽做到1535mm，就可以生产制造小车用镀锌钢板。

       这种优秀技术设备的持续开发设计运用，使热镀锌板在汽车工业常用不锈钢板材的占比持续升高。如日本国已达到83%、澳大利亚78%、西班牙71、荷兰78%、法国60%、英国45%。因为细晶强化镀锌板成本费和品质的优势，日本汽车界决策到2006年小车用板所有用细晶强化镀锌板，替代目前的磷化处理合金铝板。