随着汽车工业的发展,给钢铁业带来机遇的同时对汽车所用材料—钢板的要求也越来越严格。汽车用板要求高的深冲性能或者高强度,均要求高的成形性能,所以对深冲板的成形性能研究是十分重要的。 本文以本钢深冲冷轧板DC01、DC03、DC04和DC06为研究对象,以实验室BCS-50AR薄板试验机为工具,进行了基本成形实验。结合材料的微观组织和力学拉伸实验,简单分析其对材料成形性能的影响。并通过大量实验,研究实验条件对成形实验的影响,总结规律,为实际零件生产提供指导。 主要内容包括以下几个方面： (1)分析了一般冲压钢DC01、深冲钢板DC03和DC04及超深冲钢板DC06的显微组织,测定了其应力应变曲线和n值、r值。 (2)利用实验室的板成形试验机开发了板成形实验方法,并对冷轧深冲板进行了杯突实验、锥杯实验、凸耳实验和扩孔实验,比较了不同牌号深冲板的成形性能,分析了影响成形实验结果的主要因素。 (3)通过实验研究,确定了压边力、实验速度、控制载荷、试样尺寸、模具圆角半径和润滑剂等工艺参数,为成形性能评价实验的顺利进行提供了保障。实验结果表明：压边力对成形实验有影响,如杯突和凸耳实验；实验速度变化范围较小,对本材料本身成形性能影响不大；控制载荷在本试样机上比较重要；试样尺寸小,杯突值增大；模具圆角半径影响到实验拉深成筒时出现的凸耳；润滑剂均能提高材料的成形性能。 (4)成形极限图可以较全面的表征各种钢板在各种应力状态下的成形性,做出DC06的成形极限图,可以有效地评价钢板的成形性能,具有一定的实际意义。